9月28日，长安马自达开启“MAZDA EZ-6预售发布会”超长线上直播，从早上9点一直合手续到次日凌晨1点。本日，MAZDA EZ-6正经开启预售，新车预售价钱16万—20万元。与此同期，长安马自达方面还初度公布了结伙新能源首个纯电技艺架构——“驭电智行”架构。

　　算作长安马自达首款基于纯电数字平台打造的电动轿车，MAZDA EZ-6关于长安马自达新能源转型而言好奇超卓。长安马自达汽车有限公司总裁松田英久直言：“咱们但愿，MAZDA EZ-6粗略连接MAZDA 6在中国商场的畅销收获和出色口碑，再一次成为引颈结伙B级轿车商场潮水的明星产物。”

　　《中国谋略报》记者在采访中了解到，和新车预售比较，长安马自达汽车有限公司实际副总裁邓智涛对外发布的《长安马自达中国商场行径提要》更受精明。凭证有贪图，面向2027年，长安马自达将在新能源限制累计参加100亿元，栽植面向巨匠的新能源产物设备能力，2027年力图杀青新能源车型年产销量达到30万辆，成为“结伙新能源第一品牌”。

　　“顽强扎根中国商场，拥抱中国用户”的计策愿景，蹂躏了马自达从中国商场“退市”的坏话。而长安汽车和马自达汽车算作长安马自达股东两边，怎么联袂探索“结伙样式2.0”雷同值得期待。

　　和中国新能源品牌同台竞技

　　在巨匠首发亮相半年后，MAZDA EZ-6正经开启预售，并对外公布了预售价钱。新车预售价钱16万—20万元，共推出纯电、增程7款车型。

　　据先容，MAZDA EZ-6算作长安汽车和马自达汽车两家车企久了互助的全新效力，在探索“结伙样式2.0”、搭建起长安马自达股东两边高效换取桥梁的同期，也肩负着长安马自达向成为“结伙第一新能源品牌”愿景迈进的计策干事。

　　在预售发布会上，长安马自达汽车销售分公司实际副总司理吴旭曦初度公布了“驭电智行”架构。算作结伙新能源首个纯电技艺架构，“驭电智行”架构粗略提供BEV超等纯电和REEV依稀增程两大能源样式。其中，纯电能源撑合手600公里级CLTC工况续航，增程能源杀青了1301公里的实测续航。纯电车型搭载的骐骥电板领有3C超快充电芯、CTP集成化技艺，15分钟即可完成30%至80%电量补充，有助于贬责用户的续航与补能急躁。

　　值得提防的是，长安马自达基于驭电智行技艺架构打造的REEV依稀增程能源样式，弥补了结伙新能源在增程限制的空缺。

午夜剧场伦理片

　　在智能化成立方面，MAZDA EZ-6搭载了基于用户活命场景设想的第三代骁龙数字座舱。座舱撑合手3D全息东说念主脸无感识别登录，并接受10.1英寸高清机灵数字仪容和14.6英寸防眩液晶悬浮屏组合，撑合手四音区智能语音识别，一次可实际多条请示。

　　以“机灵行泊一体”决议为起点，MAZDA EZ-6搭载5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，以超越同级的智能硬件成立，杀青了失色中国品牌的智能化实力。

　　在智能泊车限制，MAZDA EZ-6领有APA车内泊车援助、RPA遥控泊车援助、RSIO遥控相差援助、RMA汉典智能泊车、RADS循迹倒车援助5大功能，贬责了用户泊车场景中的多个痛点。

　　“MAZDA EZ-6开启预售，代表着结伙新能源进入了价值进取的全新发展阶段。熏陶、杰出的‘三电’系统以及智能化技艺实力，在长安马自达深厚的造车底蕴加合手下，让MAZDA EZ-6领有了和中国新能源品牌同台竞技的实力。”长安马自达方面示意。

　　斥资百亿元股东新能源转型

　　靠近汽车商场电动化和智能化的发展波涛，已进入中国商场30多年的长安马自达也踏上了新能源转型之路。

　　2023年4月16日，长安马自达在上海市举办“真我由我 FEEL ALIVE”品牌之夜行动。马自达汽车株式会社负责东说念主示意，面向2025年，马自达将基于中国汽车商场引颈巨匠新能源化与智能化的趋势，与长安汽车互助打造全新的电动化产物谱系。

　　彼时，邓智涛也示意，2023年，将是长安马自达开启电动化时期的元年。凭证有贪图，长安马自达将在2024年年底和2025年年底前推出两款原土化研发、坐褥的新能源车型，能源系统包括纯电样式和增程式羼杂能源样式，实地践行马自达品牌在电动化限制的意见愿景。

　　据记者了解，在“MAZDA EZ-6预售发布会”直播中，长安马自达还同步发布了《长安马自达中国商场行径提要》，再次标明拥抱中国商场的顽强决心。

　　凭证计策愿景，长安马自达将顽强扎根中国商场，拥抱中国用户。“基于中国商场的电动化和智能化改变效力，顽强股东长安马自达新能源转型，深度和会马自达中枢DNA，构建电动化时期的中枢竞争力。”邓智涛示意。

　　换取是达成共鸣的前提，提要是行径共鸣的准绳。在计策整合方面，长安马自达将充分诈欺长安汽车、马自达汽车两家车企的上风资源，夯实全新互助样式，加强里面业务协同，普及资源分享水平，合手续创造新价值，杀青高质料可合手续发展。

　　为更好大地对汽车产业电动化和智能化发展波涛，长安马自达方面还抛出了涉资百亿元的投资有贪图。据先容，面向2027年，长安马自达将在新能源限制累计参加100亿元，不休加大东说念主才、竖立限制的参加，加强与国内杰出的电动化和智能化伙伴的计策互助，栽植面向巨匠的新能源产物设备能力。

　　此外，从本年启动，长安马自达每年至少向中国商场推出1款新能源车型，不休扩大在轿车、SUV细分商场的消散率。2027年，力图杀青新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为结伙新能源第一品牌。

　　“为切实履行在中国商场的企业社会包袱，长安马自达也会进一步加大属地投资，引诱更多相干产业配套落户，在南京工场夙昔200万辆的产销基础上，向下一个200万辆产销周期合手续迈进。”长安马自达方面示意。

　　关于将来发展，松田英久重申，马自达将全力设备面向中国用户的新能源产物声威，合手续加强参加激情小说，确保中国商场业务与计策顺利股东。