【声息】拳交 porn

原标题：于谈各死力，沉自同风

刘颖余

“三年说快不快，说慢不慢，从零到一，从无到有，中国首位F1车手，他的故事未完待续。”周冠宇在达成2024赛季后，在酬酢媒体上如斯深情地写谈。

在近日达成的F1收官战阿布扎比站比赛中，周冠宇以第13名完赛。由于没能拿到下赛季进展车手协议，他将暂别喜欢的F1赛场。

F1寰球锦标赛官方也稀疏地发布周冠宇海报拳交 porn，况且配文：“星星之火，他照亮了中国速率之梦；承上启下，愿这份心疼与坚合手薪火相传……谢谢你，在赛谈上书写出属于咱们的外传。”

不是扫数的告别皆会来得如斯煽情，这一切天然只是因为，故事的主角是周冠宇。

在周冠宇之前，也曾有程丛夫、董荷斌、马青骅等中国车手，无尽接近F1，但最终皆因为各式原因，与这项寰球上最焦急而严苛的体育游戏擦肩而过。直到2021年11月16日，阿尔法罗密欧车队（后改名为索伯车队）官方文书，周冠宇和博塔斯搭档出战2022年F1寰球一级方程式锦标赛，几代中国车手的设想才委果照进了施行。

曾以车手身份建筑过功绩赛事的作者韩寒，曾在一次直播节目中，沸腾地大赞周冠宇关于中国赛车的意念念，就像是刘翔之于田径、姚明之于篮球。

这并非夸大之词，所谓方程式赛车，即按照海外汽车提示琢磨会规章圭臬来制造的赛车，严格放胆了发动机功率、排量和轮胎尺寸等工夫参数。而F1则是扫数方程式汽车赛中最高档别的比赛。

要想踏进F1大赛，车手们需历经诸多繁复严苛的遴荐——儿童期间参加卡丁车赛事，青少年期间插足F4欧洲级别比赛，然后是F3乃至F2，这条已然高度时势化的发展轨迹，时时需要铺张车手8年的期间。而要想开上纯跑谈用方程式赛车，选手必须合手有海外汽车提示琢磨会颁发的“超等驾驶派司”。每年收到这张派司的车手，全球不会援助100名。

周冠宇相同走过了这么一条波折不屈的路：2004年，第一届F1中国大奖赛走入上海。在赛场的K看台24号座位，坐着年仅5岁的周冠宇，赛车梦就此种在心间；2007年，8岁的周冠宇在父亲的伴随下，坐进了卡丁车里；2012年，也曾拿到国内卡丁车锦标赛多个分站冠军的周冠宇，被送到远处的谢菲尔德，参加海外卡丁车大赛；2014年他加入法拉利车手学院，运行方程式赛车生计；2019年他来到雷诺提示学院，参加F2赛事；两年后，周冠宇成为中国F1第一东谈主。

3年F1生计，周冠宇给中国车迷带来了好多难忘回忆：2022年巴林大奖赛，他首秀即赢得第10名，成为F1历史上第66位首秀即得分的车手；2023年的匈牙利大奖赛上，周冠宇在排位赛中一鸣惊东谈主，拿到第五名发车，这是他F1生计排位赛最恋战绩；2024年4月21日，周冠宇在上海迎来主场首秀……

这3年，周冠宇劝诱了无数新车迷，握住鼓动赛车提示在中国的年青化、人人化发展。据官方统计，仅2024年F1中国大奖赛3天期间，便有援助20万东谈主次不雅众到现场不雅赛。有统计走漏，F1在中国的粉丝数目当今已冲破1.5亿，其中援助半数在当年4年间运行存眷F1。

诚然，在F1赛谈上，周冠宇并无显着的战绩。他莫得带着光环登场，也未能成为横空出世的超等枭雄，而彻心刺骨更像一个“死力的粗豪东谈主”，但一位车迷的话说得至极好：“每一个收获皆暗意咱们来过，留住了脚迹，这就也曾很好了。”

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周冠宇靠近着眼下的赛谈，也从未以为我方是一个东谈主在战役。国旗长期是他的能源，他也把我方当成中外文化疏通的使臣，只是一个小小的赛车头盔，也在他的经心下懒散着浓郁的中国风。

周冠宇将暂别F1，但他自信会转头，咱们也敬佩他能转头。“于谈各死力拳交 porn，沉自同风”，这是他和畴昔某个车队的商定，亦然他对数以亿计的中国车迷的快乐。